[ Last update: 07.09.2014 ]

 

The Cadillac Database©

Important Information

Renseignement importants


FRFLAG.JPG (773 bytes)
(en bas de page se trouve un résumé en français)

 

 

 

IMPORTANT NOTE

 

Since November 2009, The Cadillac Database © has been hosted graciously by CLC member Glen Houlton from Hawaii. Glen has provided the Club with sufficient Web space, at no cost, to allow for expansion and improvement of this information resource wholly owned since 1999 by The Museum & Research Center of The Cadillac & LaSalle Club, Inc.

We are grateful also to Norm Nicholson, former Webmaster of The Classic Car-Nection,  for having hosted these Web pages gratuitously from May 1997 until May 2010, when he sold that auto-related web site. Although Norm made it abundantly clear to the buyer that The Cadillac Database © was NOT part of the sale, obviously it was to the advantage of said buyer to continue to try to capture any traffic transiting to our Club resource via the former (now invalid) Car-Nection  link. Indeed, since September 2009, many of the pages accessed from that link now are OUTDATED or INCOMPLETE

 

This "blurb" is to inform all users of The Cadillac Database©
that the only valid URL for the Club resource is this one:

www.cadillacdatabase.org

 

 

The Cadillac Database© is a non-commercial, non-profit, 100% ad-free Internet resource for the old-car hobby. It is a holding of the  Museum & Research Center of the Cadillac & La Salle Club, Inc. The facts, figures and images included herein attempt to retrace the history and styling of Cadillac automobiles from the time the Cadillac Automobile Co. was founded, in 1902, up to and including the latest models. It was compiled and maintained for 14 years by Yann Saunders, a member of the Cadillac & La Salle Club, Inc., the Society of Automotive Historians and the Classic Car Club of America. Starting in 2011, management of the resource was handed over to Jean-Claude “JC” Franchitti, another member of the CLC.

 

 

 

A message from the creator of The Cadillac Database©
(October, 2010)

 

As the year 2010 drew to a close, I gradually handed over responsibility for managing the Cadillac Database© to CLC member, Jean-Claude Franchitti - aka "Jay-Cee" (or "JC") - from New York. JC is of French origin but has resided for many years in the USA. He kindly volunteered - and was picked in July 2010 - to take on the job.  I hope to be able to continue for a while to help JC in his new club functions.

Meanwhile, he and I both are counting on all of you, faithful Cadillac Database© users, to continue to supply material and photos for this great Club Museum resource and to continue to point out any errors and omissions you might find. 

Since the Cadillac Database© was created and put on-line in May 1997 it has grown from some 500 screen-sized pages and some 2,000 images to a HUGE, digital information resource for Cadillac and La Salle aficionados that now (2010) comprises some 8,500± screen pages and more than  47,000 images. In all due modesty , we doubt that you will find anywhere on the Web (or elsewhere for that matter) such a vast quantity and variety of information and pictures relating to this renowned automobile marque … or any other marque for that matter.

However, that does NOT mean that the job is done ... far from it! As word of the Cadillac Database© gets around, new facts, figures and photos tend to pop up that need to be included in these pages.   Also, the Cadillac Motor Car Division of General Motors Corporation continues, year after year, to manufacture new Cadillac models that one day will become the collectible automobiles of our children, grandchildren and great-grandchildren. These too need to be mentioned in these pages.

Finally, may we remind you all that the Cadillac Database© is intended to complement – not replace – the fine printed works of Maurice D. Hendry, Roy A. Schneider, Walter M.P. McCall, Thomas E. Bonsall, Jim Schild, Ron Van Gelderen & Matt Larson, as well as those of other automotive writers all far more qualified than JC or me. A list of their works, as well as other useful books that we strongly recommend the enthusiast to consult in conjunction with (and in addition to) this computerized reference source, may be found by clicking here.  

It is my great pleasure to have shared all this Cadillac lore with you for the last fourteen years. I am sure JC will now take the Cadillac Database© to new heights for your continued and greater enjoyment.

 

Yann Saunders
aka "Mr. Cadillac"
Columbia, S. Carolina
October, 2010
(updated July, 2014)

 

 

 

Image Quality

Until 2010, images all were relatively small and of low resolution; this enabled us to show you a vast number of them [more than 44,000 as at May. 2014] in the limited Web space that has been allocated to us free of charge.

Since our fellow CLC member Glen Houlton graciously offered to host the Database and grant us additional web space to expand and improve the site, we now have the possibility to include larger images. Starting January 2011, the former allowed height will be doubled from 150 to 300 pixels;  this will multiply the total image size by four; unfortunately, this will tend to increase the "weight" of new images by almost TEN times (from circa 10KB to 100KB). The larger images allow for better viewing on line but still won't allow for good quality hard copies. Remember, the Cadillac Database is simply an information resource; it is NOT intended as a source of supply for high-quality, high-resolution images.

When sending images for possible inclusion in the Cadillac Database, try to remember that users are interested in Cadillac and LaSalle CARS, not in pretty scenery,  people or pets,  ...so please try to cut and paste the principal subject [i.e. THE CAR ] to a new image and discard the "fluff" around it. Thanks !

As a "historical" resource, the bulk of images on this site cover older Cadillacs and LaSalles from 1902 through about 1970.  Of course later years also are represented, but perhaps not enough if you happen to own or admire the later (equally fine) Cadillac models. As you will have seen, we are far from up-to-date with images of post-1970 cars but will certainly add a picture of late-model cars [up to 2003] that we deem to be a "fine, representative survivor".

Thanks again for sharing your car with us.

 

 

 

The "Hit" Counter

Regrettably, the "Hit" Counter had to go the way of
... The Database Guest Book ...
at the end of 2006 [see "Guest Book" blurb, below].
It is satisfying, nevertheless, to know that the Database had been "hit"
more than 750,000 times before the counter had to be stopped.
At this writing, I estimate we've had more than a million "hits".

 

 

 

 

Database Contact Addresses
You may contact the NEW compiler-keeper of
The Cadillac Database©
by mail or
email

Mr. J.C. Franchitti
110 Wall Street, 11th Floor
New York, NY 10005
/
USA



and

 

Tu peux m'écrire en français
[...but I may answer you in English!]

 

 



The (New Millennium) Cadillac Database

Current size
Etendue actuelle de la NBDC
[ June, 2010 ]

Pages1 8,500 ±
Images2 47,000 +

1   "Pages" here refers to screen-viewable pages at a setting of   600x800 pixels;
             count circa 2½ screen-sized pages per 8½x11" sheet of paper
2    About 90% of images currently are viewable; the remaining 10% have been
       "mislaid" or "corrupted" during updating, or they may require further processing

 

 

 

..... Best viewing .....

The fonts styles and sizes used to create the Web pages, using Microsoft FrontPage, do not necessarily appear in the same format on the Web, especially when using a Mac computer. The compiler has no idea how to correct that problem.  If there are any Web page designers out there who think they may know how to deal with the issue, they are welcome to contact him be email.

Some users who browse with Netscape have said that many of the tables, photo presentations and captions are faulty.  Again, the compiler has no explanation for this glitch; all the pages seem OK when viewed on his home computer with MS Explorer (...and, no, he is NOT getting a cut from Bill Gates!)

On some rare occasions, would-be visitors have reported being unable to gain access to these pages. This may occur, briefly, whenever the Webmaster has to perform some modifications to his own Web site, where The Cadillac Database © is hosted. In such cases, users might want to take a break for some light refreshment and try again an hour or so later.

BTW, should you come across any symbols like this -  cross.JPG (836 bytes)   -  where an image should appear, please report the problem by email; chances are ...the compiler simply FORGOT to upload those images! Contact him!

 

 

 

... Statistical Record of Visits ...

Statistics on the use of this Web site were intially provided free-of-charge by The Counter  ...until that company changed its policy, first in July, 2001, then again in July, 2003.  In 2001, they decided to charge a fee for some of the services that previously had been available at no cost (e.g. the source of each "hit" - by domain name and country). In 2003, they decided to charge for ALL their services.

Sorry guys:  NO DEAL!  How would you Database users feel if, suddenly, we began charging YOU admission?

Therefore, starting October 1, 2003 a new "Hit Counter" from Bylane was installed; the price to pay is that visitors who clicked on the provider's name under the counter [Bylane] got taken to a commercial Web site. In 2005, Bylane too wanted to start charging for the service, so we "cancelled" them also!

Bylane had picked up where The Counter left off [i.e. around 490,000 hits]. Unfortunately, their counter system did not offer the same range of statistical data as The Counter. However, during the first 5-6 years of counter operation, it was easy to determine the general pattern of visits; although not set in stone, the pattern below is based on the data provided up to July, 2001.  We don't expect there will be any great variation in these percentages in the future. 

Listed in descending number of "hits", below, are the domain extensions of the majority of visitors since January, 2001.

".COM" e-mail addresses accounted for 34% of hits; next came the ".NET" users (29%); the remainder, in descending order of the number of hits, were from Canada (.CA), Sweden (.SE), Educational institutions (.EDU), Australia (.AU), the Netherlands (.NL), the United States (.US), the US Department of Defense (.MIL), Norway (.NO), France (.FR), Government institutions (.GOV), Finland (.FI), other major organizations (.ORG), New Zealand (.NZ), Austria (.AT), Germany (.DE), the United Kingdom (.UK), Switzerland (.CH), the Russian Federation (.RU), Japan (.JP), Mexico (.MX), Spain (.ES), Belgium (.BE), Denmark (.DK), Brazil (.BR), Italy (.IT), Poland (.PL), Argentina (.AR), Philippines (.PH), Czechoslovakia (.CZ), Hungary (.HU), Saudi Arabia (.SA), Estonia (.EE), Thailand (.TH),  Portugal (.PT), South Africa (.ZA), Luxembourg (.LU), Iceland (.IS), Turkey (.TR), Chile (.CL), Croatia (.HR), Greece (.GR), Israel (.IL), Romania (.RO), Ireland (.IE),  India (.IN), Slovakia (.SK), Slovenia (.SI), Taiwan (.TW), Singapore (.SG), Malaysia (.MY), Niue in the S. Pacific (.NU), Lithuania (.LT), Ukraine (.UA), Peru (.PE), Uruguay (.UY), Indonesia (.ID), Bulgaria (.BG), the former Macedonia (.MK), Lebanon (.LB), international organizations (.INT), Tonga (.TO), French Polynesia (.PF), Colombia (.CO), Egypt (.EG), Cayman Islands (.KY), Cyprus (.CY), Katzakhstan (.KZ), Trinidad & Tobago (.TT), Korea (.KR), Nicaragua (.NI), Latvia (.LV),   Aruba (.AW), Yugoslavia (.YU), Panama (.PA), Kuwait (.KW), China (.CN) and Guatemala (.GT).

An additional 15% of users remained unidentified.

Mondays, Tuesdays and Wednesdays were usually the busiest days (15% each), followed by Thursdays and Fridays (14% each), then Saturday and Sunday (12% each).  We may only surmise as to the remaining 4%.

Anyway, these interesting statistics reveal that most people seem to be accessing the Database weekdays on Mondays, Tuesdays and Wednesdays.  Does that mean you are accessing from work?  Tsk! Tsk! Tsk!

 

 

 

... The Database Guest Book ...
[Restricted use]

The Cadillac Database© is a non-commercial, no-profit Web site devoted to the history, production and styling of Cadillac and La Salle automobiles, starting  from 1902. The Guest Book  was a free chat room where collectors and admirers alike could leave salient comments or exchange views on Cadillac-related topics. 

Unfortunately, cyber-world is rife with ill-mannered, vulgar and too often criminal individuals intent on infiltrating genuine, family-oriented web sites to either advertise freely their merchandise, attempt to perpetrate scams or entice Internet users to visit their own Web sites.

This scum got a hold of the Cadillac Database "Guest Book" and began a deluge of frequently offensive messages and materials. Both the "hit" counter and "Guest Book" regrettably had to be abolished at the end of 2006, the latter because it was being ABUSED by too many low-life individuals. The compiler could not afford the time to "police" the Guest Book and so :

 

DURING 2006, WHILE MONITORING ALL INCOMING MESSAGES, WE WERE APPALLED  TO FIND THAT
90% OF THEM CAME FROM UNIDENTIFIABLE SOURCES  AND CONSTITUTED SPAM AND PORN.

USERS OF "THE CADILLAC  DATABASE ©" ARE HEREBY INFORMED, WITH REGRET, THAT

The Guest Book

WAS DELETED ON DECEMBER 8, 2006


The Cadillac & LaSalle Club, Inc. has trained technicians at hand to answer members' technical queries. In addition, the club publishes also a monthly magazine called The Self Starter  in which
there is a Classifieds section for members' convenience. Specialized magazines are available at your local bookseller that show current values of collectible cars.

If you need help in any of these areas, you can get it from the experts in The Cadillac & La Salle Club, Inc.  To join that club, please request subscription information from Mike and Nancy Book, our CLC Office Managers at POB 360835, Columbus, OH 43236-0835, or   eMail them at the following address (note also the address of the CLC message board):

CLCoffice"at"cadillaclasalleclub.org
[ note: just replace "at", above, with "@"]

http://www.cadillaclasalleclub.org/cgi-bin/user/forum.cgi

 

 

 

... Authenticate your Cadillac ...

The Cadillac Historical Services are expanding the range of documents offered for all Cadillacs from 1903-1970 [sorry, nothing for 1968 nor for "modern" Cadillacs built after 1970]; documents generally available include copies of salesmen's Data Books, owner/operator manuals, optional specifications, etc.

$50 will get you also a copy of your car's build sheet, including the original destination [only for cars 1954 and older], the color, trim and accessory codes as well as the serial numbers of the major mechanical components.

Please include with your request your car's full ID [year, style #, body #, serial/VIN #].  Send $50 in US funds and make check or money order payable to:

Allied Vaughn
11923 Brookfield
Livonia - MI 48150

Attn.: GM Vehicle Invoice & Cadillac Coll.

This is an unpaid insertion for information only

 

 

... Cadillac "lookalike" web pages ...

Some time ago the Webmaster authorized a fellow Cadillac enthusiast to borrow some  images from the Database without knowing their intended use.  A number of pages now appearing elsewhere on the Web look as though they are a part of  The (new) Cadillac Database©, owing to their resemblance in content, general layout, font size, colors, images and backgrounds.

This "blurb" is to inform Database users that the latter Web site is not endorsed by us.

 

 

 

... Links ...

There are many links from this site to others, all related directly or indirectly to Cadillac and La Salle automobiles.  We do not control the sites that are linked. There is no guarantee, therefore, that these links always will be operational. Indeed, the creators of some linked web sites may decide subsequently to change their site's URL, or to no longer publish them on the Web.

Please point out any links that are o/s and they will be deleted in due course.

 

 

 

... Some Words of Praise ...
[ mainly from the "Guest Book" - when it was still operational ]

[Nota: after a user complained of receiving masses of spam mail as a result of my showing his email address, below,
all the "@" symbols were removed and replaced with "-at-"]

 

In May 2000, Cadillac aficionado Kim Hansen said that The (new) Cadillac Database© had been featured in Sweden's largest daily newspaper, Aftonbladet.  Some interesting Internet sites were mentioned in an insert, including five related to automobiles;  one of these was The Cadillac Database©.

_______________________________

In June, 2003, William Blair ( blairw-at-einetwork.net / no homepage) wrote: Best site I have seen on any car make!

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And in 2004, Patrik, from Germany ( patrik_hartmann-at-web.de / no homepage) showered this praise on the site: The best site I ever came across on Cadillac; amazing amount of history; great stuff; hope this site will live forever like the Cadillac itself.  Well done mate; this page is already in my favourites folder.

____________________

In January, 2008, Ingo, also from Germany said:   Thanks a lot for helping to solve my old riddle concerning the famous "Farouk" Cadillac. Despite I already abandoned my work in the Cadillac business back in 2003, I still bear these wonderful cars in mind. Please keep up your stunning website. For me, there´s no better Cadillac encyclopedia in the world (and I normally prefer books to websites in general).

____________________

In August, 2008, Bob Bacon, from Clearwater, FL, said:   I noticed the huge array of awards you have garnered for your efforts. The scope of the awards is impressive, and it pleases me to see that others in the know about these things have given you the public recognition you so richly deserve. My sincere congratulations to you, Sir !

____________________

In January, 2010, Tom Ross ( miruss-at-frontier.com) wrote: I just wanted to tell you the CADILLAC DATA BASE is the finest car reference librarary on the INTERNET. KEEP UP THE EXCELLENT WORK.

____________________

In May, 2010, Karl Lorenz (karlorenz-at-hotmail.com / no homepage) wrote: I have looked through a lot of car databases and can honestly say I've foud none to compare with yours in range and  detail. As a labour of love it is extraordinary and I commend your courage in even commencing it on such a large frame.

____________________

In  July 2014, CLC member  #26790, John Emerson from Middlebury in Vermont, commented:  The Cadillac-LaSalle Database (www.cadillacdatabase.org) is an extraordinary resource and it surely represents thousands of hours of effort and research [...]  the literature and photo sections are very useful and informative [...]  I have been amazed at how complete and accurate the Database is [Yann] deserves deepest appreciation from all of us. I know he has received well-deserved awards in the past. Thank you, Yann!

I felt that John's kind comments deserved a reply:
Thank you for the heads up, John. I am flattered to know that some of the info and photos I have added to the Cadillac Database over the past 15 years has entertained many of you and perhaps broadened the scope of your interest in Cadillac and LaSalle cars [...] Despite that I turned over responsibility for the DB to CLC member and good friend, JC Franchitti, in 2011-12, I still try to help out whenever I find the time by adding new or better images to the resource. My lasting regret is that I got into digitally recording Cadillac literature only in the mid-90s, when I had only "starter" hardware and software, as well as (very) limited access to web space.

____________________

Other visitors to the Database "Guestbook" (before we were compelled to close it because of hackers and pornographers), include:

Karen (pinkcadillac_56-at-hotmail.com / no homepage):
Great site! Very, very extensive and informative. I love it!

Kerem (keremak49-at-hotmail.com / no homepage):
I've been following your site for a year. Please keep up the good work. Cad lover from Turkey.

N. Price Oliver III (chiefoliver-at-saralandpd.com / no homepage):
Fabulous site!

Johnny Karlsson (wingman58-at-everyday.com / no homepage):
I'm impressed!

Otto Gerle (terot.greic-at-sympatico.ca / no homepage):
Most excellent site!

Edward Petty (edbonneville-at-home.com / no homepage):
Love your site. The most informative site I have seen. Great job!!!!

John Hernandez (jjh.snz-at-gateway.net / no homepage):
I was pretty unfamiliar with my Caddy until I checked this web page out ! Excellent info database.

Alex C. (baller_1000-at-yahoo.com / no homepage):
This is a great Cadillac site.

George Stephens (george-at-stephens.org / no homepage):
Just found your site and haven't really had time to see all there's to see. But, I'll be back often to look at and read about one of the most beautiful cars ever made; the LaSalle is my favorite! Very nice website!

Richard (w-at-axelsson.as / http://www.baautoparts.com ):
I have a Cadillac 1956 Eldorado Biarritz in Sweden.  What a site!  It is the best Cadillac site in the world.  I have found answers to every question I had.

wesley kerney (mack9857-at-aol.com / no homepage):
I love your website!! all those color photos of Cadillacs throughout the years, and the specs, too! Thanx a lot!

frenchee (me56me-at-worldnet.att.net / http://caddy-parts.com):
Two words: "THE BEST".  Thank you, Yann.

Bill Wathen (protrade57-at-hotmail.com / no homepage):
Hello! This is a terrific site!

Andrew Torres (amtorres-at-mindspring.com / no homepage):
I love your Database!

George Lessard (georl1-at-yahoo.com / no homepage):
You have a very interesting site. I really enjoyed browsing through it. I will come back and browse some more. Thanks

marie-claire Cadillac (fruitybeef-at-hotmail.com / no homepage):
It sure is a heavenly paradise here.

Jerry Jansson (jerrys-at-pi.se / http://www.jx2n.com):
Great site!

roy weigant (wei1849-at-aol.com / no homepage):
Real nice site. I'll tell all my friends.

Deborah Barrow (jdb1-at-acsworld.net / no homepage):
After visiting this awesome site, I am privileged to announce to all 1958 Eldorado Brougham lovers that body no. 602 is a grand survivor and in beautiful original, unrestored, good running condition!

Marc Djunbushian (info-at-elysee-collector.com / http://www.elysee-collector.com):
Congratulations for all the info on Saoutchik coach work for Cadillac. I'm always interested in finding pictures of pre-war bodies by any important French coach builders.

David L. Jones (mjmissy39-at-yahoo.com / http://):
I'm thankful for your web-site. I'm a big fan of Cadillac's.

Carl J. Schorr (carillac49-at-aol.com / http://):
Great site!  I like the improvements you continue to make.

John Olenchalk (johno-at-btcommercial.com / http://):
Fabulous work! This is truly a great reference archive. Thank you for your efforts

mike penn (mike-at-gmpwin.demon.co.uk / http://www.haynesmotormuseum.co.uk):
A very comprehensive and well built site.

Jim and Kim Schwind (ton80dart-at-aol.com / not_yet):
Awesome! .... Love the site.

reyes leyva vargas (releva_-at-latinmail.com / http://):
Su pagina esta muy interesante.

Barry McBrine (barry38-at-telus.net / http://):
Great!  Been to this site many times.

Chris Parson (thejackal9mm-at-hotmail.com / http://):
Wow...

Patrick Guillemet (Patrick_Guillemet-at-teluq.uquebec.ca / http://):
Toutes mes félicitaions, Yann ! Ces pages me rappellent les belles Cadillac que j'admirais à Nice pendant mes années de lycée, et toutes elles dont je collais les photos dans mes cahiers.

David L Chestnut (Doubledaves-at-yahoo.com / http://clubs.yahoo.com/clubs/cadillacclubofsuncoastregion):
It is great to know that we have such a wonderful resource at our fingertips.

Raymond G. Navarrete (rgnavarrete-at-compuserve.com / http://):
This is one of the best web sites I have ever visited, and I visit plenty, being in the computer industry.

Pasi Koiste (hannu.koiste-at-pp.inet.fi / http://):
I think that your pages are great! Keep up the good work.


 

 

... Awards ...
Conferred on the compiler of
The (new) Cadillac Database©

 

The Henry M. Leland Award
of the Cadillac Motor Car Division of General Motors

In June 1999 The (new) Cadillac Database© earned me the Henry M. Leland award of the Cadillac  Motor Car Division of General Motors Corporation (GM). Click here for more details.

Award05.jpg (8963 bytes)
The Henry Leland Award:  a gold-plated pewter Cadillac,
the Model "K" runabout of 1906-07 (circa 1:18 scale)

 

The E.P. Ingersoll Award
of the Society of Automotive Historians (SAH)

In October 2000  The (new) Cadillac Database© earned me a further trophy: the E.P. Ingersoll Award of the Society of Automotive Historians (SAH).  Click here for more details.  This award got a write-up in the February 2001 issue of the Self Starter magazine of the Cadillac-LaSalle Club Inc.

Sahaward.jpg (8250 bytes)

 

The Maurice Hendry Award

I am honored and proud to report that, in August 2001, I got yet another reward for my work, this time the Maurice Hendry Award.  Mr. Hendry is the author of the definitive book on the history of our favorite marque entitled Cadillac - the Complete History. You may  Click here for more details.

Hendawa1.jpg (5563 bytes)     HendryAwr2.jpg (8173 bytes)
Left:  the Maurice Hendry Award plaque, kept at CLC HQ in Detroit
Right: Individual award plaque for each recipie
nt

 

NAAMY Award
of the National Association of Automobile Museums (NAAM)

In 2002, the Cadillac LaSalle Club Inc.'s Museum & Research Center  was presented a NAAMY award for website design by the National Association of Automobile Museums (NAAM) at that organization's annual conference. The award was given to the Museum for the Cadillac Database, compiled and maintained for the Club by Yann Saunders. This award is given annually by the NAAM for the best design and function of a web site by an automotive museum.

02naamy.jpg (5555 bytes)
The award illustrates a
1948 Lincoln Continental

 

In 2004, the CLC's Museum & Research Center  got a 2nd place award, presented again by the National Association of Automobile Museums (NAAM) for material updates to the Cadillac Database during 2003 and specifically the section on the 1953 Eldorado model, prepared almost exclusively for the Database by long-standing CLC member, Matt Larson.

 

 

 

... Cadillacs in French ...

The compiler of The Cadillac Database ©  was, for some time, in charge of the Cadillac chapter of the American Car Club de France (ACCF).  If you are conversant with the French language you may view some Cadillac-related articles, in French, on the Club's web site; these have appeared previously in the club magazine The Bond  (renamed Americaines Classiques in 2002). The compiler has now (Jan., 2004) authorized the then Club President, Mr. Petitpré, to publish on the ACCF Web site, under his name "Yann Saunders - aka Mr Cadillac", whichever articles or photos he sees fit among those that were submitted earlier to the Club magazine. Late Extra (2012): Mr. Petitpté has since resigned as President of ACCF; it is now under new management.

 

 

 

... Corrections-Modifications ...

Visitors to The Cadillac Database © should please email me promptly if they come across any faulty pages (for example links that do not work, or photos that do not appear).  I will do my best to get them up and running again ASAP. Please contact me at my personal email address (see "image", below -  I had to remove the former hyper-link because I was getting too much porn and junk mail from repugnant individuals who stalk Internet sites like this one).

email.jpg (7997 bytes)

and

 

Tu peux m'écrire en français
[...but I may answer you in English!]

 

 

 

 

Us_flag.jpg (4998 bytes)

We will NEVER forget September 11, 2001

 

 

 

Frflag.jpg (773 bytes)
(résumés en français)

 

 

The Cadillac Database©
[ la Nouvelle base de données Cadillac (NBDC) ]
tente de retracer le mieux possible

l'histoire, le design et la fabrication des autos

CADILLAC et  LaSALLE

au cours des premières 100 années de leur existence

 

Au mois d'août 2002 la Cadillac a fêté 100 années de fabrication. J'ai donc choisi cette date limite pour  tous documents, chiffres, photos portant sur les Cadillac et LaSalle sorties des chaînes au cours des 100 premières années. Je ne placerai dans cet ouvrage que peu de données relatives aux Cadillac de 2003 ou celles plus jeunes encore. Vous trouverez certainement ces informations ailleurs sur la toile.

En ma qualité de compilateur et gardien (actuel) de la NBDC, je souhaite pouvoir continuer pendant encore un certain temps de faire des adjonctions, corrections ou améliorations aux pages existantes et qui se rapportent aux modèles construits  jusqu'en 2002. Je compte sur vous, utilisateurs fidèles, pour continuer de me signaler toutes erreurs ou omissions. 

Alors que l'année 2003 tirait à sa fin, j'ai décidé de prendre la mesure des travaux déjà achevés depuis le mois de mai 1997 lorsque je me décidai de greffer sur la toile les 500 premières pages et les quelques 2,000 images constituant à l'époque la NBDC basique.  Au mois de janvier 2010 un nouveau comptage a été effectué; le nombre de pages était passé à plus de 8,500 et les images  à près de 47,000. Je le dis en toute modestie, je doute fort que vous puissiez trouver quelquepart sur la toile (voire même ailleurs) une telle quantité, une telle variété de renseignements et photos se rapportant à cette marque de voitures très réputée. Toutefois, cela ne veut pas dire que l'oeuvre est achevée ...loin de là !

Le but de la NBDC n'est pas de remplacer - mais plutôt de complémenter -  les excellents ouvrages de  MM. Maurice D. Hendry, Roy A. Schneider, Walter M.P. McCall, Thomas E. Bonsall, Ron Van Gelderen ou Matt Larson, ou encore les livres écrits par des auteurs spécialisés bien plus qualifiés que moi. Vous trouverez ici la liste de leurs ouvrages ainsi que d'autres ouvrages utiles dont je recommande la lecture à tous les intéressés (à consulter en même temps que  - et en plus de - la présente compilation de données numérisées. 

Je suis heureux de pouvoir partager avec vous tous ces renseignements "Cadillac".

Yann Saunders
dit "Mr. Cadillac"
Columbia, S. Carolina
Juin, 2010
(mise à jour: juillet, 2014)

 

 

 

Qualité des images

Les images sont de dimensions relativement réduites et de faible résolution, ceci afin que nous puissions vous en montrer un grand nombre  [actuellement env. 44,000 !]  malgré l'exiguïté de ce site qui nous est fourni à titre gracieux.

La qualité des images suffit donc pour les visionner en ligne ; en revanche elle est insuffisante si vous souhaitez en tirer des clichés sur papier.

Si vous me faites parvenir des images pour la NBDC, veuillez auparavant les tailler et en reduire les dimensions. Souvenez-vous que les utilisateurs de la NBDC s'intéressent  aux automobiles Cadillac et LaSalle ; il s'intéressent peu ou pas aux paysages alentours ni aux personnes qui se tiennent à proximité des autos. Aussi ayez l'amabilité de couper-coller le sujet principal [c.à.d. l'AUTO] dans un autre fichier et jeter le reste à la corbeille. Merci !

 

 

 

La Cadillac Database © [ NBDC]

Elle est l'oeuvre d'une seule personne, non rémunérée, non-sponsorisée qui effectue ce travail à ses heures perdues ; en effet, Yann Saunders se dévoue pour le Museum and Research Center du Cadillac-LaSalle Club.
L'accès à ces informations numerisées est absolument
GRATUIT.  L'objet de l'exercice est de tenter de décrire D'UN FACON TRES GENERALE l'histoire, le design et le volume de fabrication des autos CADILLAC et  LaSALLE au cours des premières 100 années de leur existence de 1902 à 2002.  On y trouve également des centaines de pages de renseignements un peu plus "frivoles" ayant un rapport avec les Cadillac et qui vont certainement vous distraire.
La NBDC se divise en une
trentaine de chapitres ou sujets de base qui se répertissent en pres de 500 points d'intérêt lesquels remplissent environ 8,500 pages agrémentées de plus de 47,000 images1
________________________________________________________
1 dernier comptage : juillet 2014

 


A noter SVP :
la NBDC n'est pas un site interactif

Une seule personne ne peut PAS TOUT FAIRE


On ne PEUT PAS gérer un bureau de renseignements, 24h sur 24, 7 jours sur 7
On ne
PEUT PAS fournir de renseignements sur l'entretien ou les réparations
On ne
PEUT PAS fournir (vendre ni donner gratuitement) des images en haute resolution
On ne
PEUT PAS donner de conseils ou d'avis pour l'achat/vente des Cadillac
On ne
PEUT PAS estimer la valeur de telle ou telle auto, pièce, jouet, doc, etc.
On ne
PEUT PAS identifier toutes vos photos d'autos, pièces, jouets, doc, etc.
On ne
PEUT PAS ni acheter, ni vendre des autos, des pièces, des jouets, de la doc...
On ne
PEUT PAS vous signaler les problèmes dont il faut tenir compte en achetant tel ou tel modèle
On ne
PEUT PAS retracer l'histoire ni fournir les noms des précédents propriétaires de votre auto
On ne
PEUT PAS fournir de chiffres de fabrication pour les Cadillac à carrosserie spéciale
On ne
PEUT PAS vous louer des Cadillac et nous ne connaissons personnes qui le peut
On ne
PEUT PAS garantir l'exactitude des données; veuillez SVP nous signaler toutes erreurs
On ne
PEUT PAS fournir les chiffres de fabrication précis pour chaque modèle d'avant 1938
On ne
PEUT PAS fournir de chiffres pour l'année 1968 (données "égarées" à l'usine)
2
On ne
PEUT PAS connaître TOUTES les réponses


En revanche il y a de nobreux connaisseurs en mesure de répondre à vos questions
particulières concerant un/des modèle(s) spécifique(s); voici deux points de contact entre autres:

 

Cadillac Forum

et

The Cadillac Mailing List (CML)



 

Veuillez SVP nous signaler toutes erreurs, omsissions ou liens qui ne fonctionnent
pas ou plus, ou toute image qui n'apparaîtrait pas, de même que des cas
de violation éventuelle du droit d'auteur :


email.jpg (7997 bytes)

et

 

Nous nous efforcerons de remédier tout problème au plus vite

 

 

 

 

 

... Accueil de la (new) Cadillac Database© ...

Le Cadillac La Salle Club, Inc. et Yann Saunders, compilateur de la présente base de données Cadillac, tiennent à exprimer ici leur reconnaissance à Norm Nicholson qui a bien voulu accueillir ces pages sur son propre site, le Classic Car-Nection et ce à titre entièrement gratuit, entre les mois de mai 1997 et mai 2010, date à laquelle il a vendu le site en question ... à un Webmestre qui nous paraìt peu scrupuleux.

En effet, celui-ci refuse obstinément de retirer du site la version de la NBDC qui n'a plus cours, de façon à pouvoir profiter pleinement du trafic vers la NBDC qui transite par la Classic Car-Nection. Il est dommage de constater que certains Webmestres n'ont à coeur que leur propre profit.

Depuis le mois de décembre 2009,   grâce à la générosité de M. Glen Houlton de Hawaïï, membre du CLC, on accède désormais ici à la NBDC :

www.cadillacdatabase.org

 

 

 

... Statistiques des visites ...

Jusqu'au mois de juillet 2001 j'étais en mesure de connaître l'origine de chaque "touche" enregistrée.  Malheureusement, le fournisseur de ce service a été atteint par le virus du dollar-tout-puissant et réclame désormais des sous [trouveriez-vous normal que je vous fasse désormais payer l'accès à la Cadillac Database?].  Par ailleurs, depuis le mois de juillet 2003, il faudrait aussi payer pour connaître simplement le nombre total des visiteurs. J'ai refusé ce "manège". Désormais on ne saura plus rien.

Voici par domaine d'origine et par ordre décroissant le nombre des visiteurs entre janvier et juillet 2001; je ne pense pas que l'ordre puisse varier beaucoup dans les mois à venir:

La majorité des utilisateurs de la NBDC© avaient une adresse e-Mail se terminant par ".COM" (34%); ensuite venaient les ".NET" (29%); quant aux autres ils acvaient pour origine la Suède (.SE), les institutions éducatives (.EDU), l'Australie (.AU), les Pays-Bas (.NL), les Etats-Unis (.US), la défense militaire américaine (.MIL), la Norvège (.NO), la France (.FR),   les institutions gouvernementales (.GOV), la Finlande (.FI), les grandes organisations (.ORG), la Nouvelle Zélande (.NZ), l'Autriche (.AT), l'Allemagne (.DE), le Royaume-Uni (.UK), la Suisse (.CH), les fédérations russes (.RU), le Japon (.JP), le Mexique (.MX), la  l'Espagne (.ES), Belgique (.BE), le Danemark (.DK), le Brésil (.BR), l'Italie (.IT), la Pologne (.PL), l'Argentine (.AR), les Philippines (.PH), la Tchécoslovaquie (.CZ), la Hongrie (.HU), l'Arabie saoudite (.SA), l'Estonie (.EE), la Thaïlande (.TH), le Portugal (.PT), le  l'Afrique du sud (.ZA), Luxembourg (.LU), l'Islande (.IS), la Turquie (.TR), le Chili (.CL), la Croatie (.HR), la Grèce (.GR), Israel (.IL), la Roumanie (.RO), l'Irlande (.IE), l'Inde (.IN), la  la Slovaquie (.SK), Slovénie (.SI), Taiwan (.TW), Singapour (.SG), la Malaisie (.MY), Niue dans la Pacifique sud (.NU), la Lithuanie (.LT), l'Ukraine (.UA), le Pérou (.PE), l'Uruguay (.UY), l'Indonesie (.ID), la Bulgarie (.BG), l'ancienne Macédonie (.MK), le Liban (.LB), les organisations internationales (.INT), l'île de Tonga (.TO), la Polynésie française (.PF), la Colombia (.CO), l'Egypte (.EG), les Iles Caïman (.KY), la Chypre (.CY), le Katzakhstan (.KZ), Trinidad & Tobago (.TT), la Corée (.KR), le Nicaragua (.NI), la Latvie (.LV), Aruba (.AW), la Yougoslavie (.YU) et le Panama (.PA), le Koweït (.KW), la Chine (.CN) at le Guatemala (.GT).  Enfin, un 15% des utilisateurs n'a pas pu être identifié.

On notera que les lundis, mardis et mercredis sont les jours à plus fort trafic (15% des touches), suivi des jeudis et vendredis (14% chacun) et enfin les samedis et dimanches (12% chacun) - et les 4% restant?  A en croire les statistiques, la majorité des visiteurs accèdent donc à la base de données depuis leur poste de travail (les lundis, mardis et mercredis) ...tsk! tsk! tsk!

 

 

 

... Mises à jour ...

En l'absence de volontaires pour poursuivre l'histoire de la Cadillac dans son deuxième centenaire qui à débuté en août 2002, je vais tirer un trait ici.

Le manque de place et de temps, sans compter la sénilité, m'empêchent d'aller plus loin avec la NBDC; je n'ai plus la même énergie ni le même enthousiasme qu'au moment de sa création dans les années quatrevingt et dès après sa parution sur Internet en mai 1997.

Je continuerai d'apporter de temps en temps des compléments d'information, des corrections, des améliorations, comme par le passé et je compte sur vous les utilisateurs pour ma signaler toutes erreurs et omissions. Toutefois, il vous incombe désormais de faire votre propre mise à jour en vous assurant que vous disposez des pages les plus récentes [la date se trouve en haute de chaque chapitre, à gauche].

Cela est pour moi un immense plaisir de partager avec vous l'histoire de la Cadillac.

Yann Saunders
Créateur et compilateur de
"La (nouvelle) base de données Cadillac©"

 

 

 

... Le livre des visites ou "Guest Book" ...

JE REGRETTE INFINIMENT DE DEVOIR   INFORMER
LES UTILISATEURS DE LA "NBDC" QUE LE

Guest Book
[carnet des visiteurs]

A DU ETRE SUPPRIME LE 8 DECEMBRE 2006


AU COURS DE L'ANNEE 2006, EN SURVEILLANT LES MESSAGES A L'ARRIVEE,
AFIN DE SUPPRIMER CEUX QUI CONSTITUENT LE "SPAM" [MESSAGES PUBLICITAIRES]
OU QUI INVITENT A VISITER DES SITES PORNOGRAPHIQUES, J'AI CONSTATE AVEC ETONNEMENT
QUE LE 90% DES MESSAGES RECUS TOMBAIENT DANS L'UNE OU L'AUTRE DE CES CATEGORIES

AUSSI, N'AYANT PAS LE TEMPS DE CONTROLER ET "FAIRE LA POLICE" DU "GUEST BOOK",
LA SEULE SOLUTION [DRASTIQUE] QUI ME RESTAIT A ETE DE SUPPRIMER CE SERVICE.

NEANMOINS, ON PEUT TOUJOURS M'ATTEINDRE PAR COURRIEL [MAIL] A CETTE ADRESSE :


email.jpg (7997 bytes)

et

 

 

La NBDC© est un site Web non-commercial, à but non lucratif consacré à l'histoire, à la fabrication et au styling des automobiles Cadillac et La Salle, dès 1902.  Collectionneurs et passionnés pouvaient faire des commentaires ou échanger des avis sur le sujet grâce au Livre des Visites ou Guest Book. Malheureusement, l'univers cybernautique est peuplé de tristes individus dont le seul but dans la vie est d'attirer les cybernautes sur LEURS sites. Ils ont reussi à s'emparer du  "Guest Book" et pendant des mois au cours de 2005-2006 y ont déversé un déluge de messages SANS RAPPORT avec Cadillac ou LaSalle.

Il y a au sein du Club Cadillac & La Salle (CLC) des techniciens compétents qui sont en mesure de répondre aux questions techniques posées par les membres.  De plus, le club publie une revue mensuelle intitulée Self Starter ou les membres peuvent faire paraître leurs petites annonces.   Par ailleurs il existe des revues spécialisées où l'on peut retrouver la cote actuelle des voitures de collection.

Si vous avez besoin d'aide ou de conseils dans l'un des domaines ci-dessus, adressez-vous aux experts du Cadillac La Salle Club, Inc. Pour devenir adhérent, demandez la documentation et les tarifs à   Mike et Nancy Book chargés du secteur administratif du CLC,  POB 360835, Columbus, OH 43236-0835, ou envoyez leur un courrier électronique (notez aussi l'adresse du tableau d'afficage du CLC):

CLCoffice"at"cadillaclasalleclub.org
[ nota: veuillez remplacer le "at",ci-dessus, par le sigle "@" ]

http://www.cadillaclasalleclub.org/cgi-bin/user/forum.cgi

 

 

 

... Problèmes de "lecture" ...

Certains utilisateurs qui surfent sous Netscape disent avoir des problèmes de lecture des tableaux, photos ou légendes qui apparaissent parfois «en désordre». Le rédacteur n’a pas d’explication à cela ; toutes les pages apparaîssent normalement sous MS Explorer (Non, Bill Gates ne lui verse PAS de commission !).

Il arrive que certains utilisateurs ne puissent accéder à la NBDC©. Cela a pu se produire de temps à autre lorsque le Webmestre se voit contraint d'apporter quelques modifications à son propre site [www.cadillacdatabase.org. Dans de tels cas je suggère que vous fassiez simplement une petite pause et que vous y reveniez plus tard.

A noter que la lecture des pages qui figurent sur ce site
donne les meilleurs résultats au format  600 x 800 pixels

 

 

 

... Faites authentifier votre Cadillac ...

Les services de recherche historique de la firme Cadillac offre une documentation encore plus variée pour toute Cadillac fabriquée entre  1903 et 1970 [desolé, il n'y a plus rien pour l'année 1968, ni pour les Cadillac construites après 1970]. La documentation disponible comprend  des copies des Data Books utilisés par les vendeurs de Cadillac [recueil des principales données techniques], livrets d'utilisation, équipements en option, etc.

Pour $50 vous pouvez obtenir une copie de la fiche technique de votre Cadillac où figure la destination initiale [voitures construites avant 1955], la couleur d'origine, les codes de l'habillage intérieur et des accessoires livrés avec la voiture ainsi que les numéros de série des principaux organes mécaniques.

Veuillez adressez votre demande au service ci-dessous en précisant bien l'année, le numéro du type, celui de la carrosserie et le numéro de série chassis/moteur. Le chèque bancaire ou mandat postal international est à établir au nom de la Cadillac Motor Car Division:

Allied Vaughn
11923 Brookfield
Livonia - MI 48150

Attn.: GM Vehicle Invoice & Cadillac Coll.

Publication gratuite, pour information

 

 

... Pages Web Cadillac "ressemblantes" ...


Il y a quelque temps j'ai autorisé un autre collectionneur Cadillac à emprunter à la NBDC© certaines images numérisées, sans savoir l'utilisation que cette personne comptait en faire. Or je constate que plusieurs pages Web consacrées à la marque Cadillac ressemblent de près à celles de la NBDC© par la mise en page, la dimension des polices et les couleurs utilisées, ainsi que par les images elles-mêmes et les arrière-plans.

Je tiens à informer les utilisateurs de la (new) Cadillac Database© que les pages en question n'ont reçu ni mon approbation ni mon soutien.

 

 

 

... Liens ...

Partant de la NBDC© de nombreux liens vous feront connaître d'autres sites Web consacrés à la marque Cadillac.  Cependant, je ne puis garantir que ces liens demeureront toujours opérationnels.

Il se peut en effet que les concepteurs de certains sites Web liés au mien décident par la suite de modifier l'adresse de ces sites ou même de les retirer carrément du Web.

Aussi je vous serais reconnaissant de bien vouloir porter à ma connaissance tout lien qui ne fonctionnerait pas afin que je puisse tenter de le réactiver.

 

 

 

... Distinctions ....
conférées
au compilateur de la
Cadillac Database©

 

Le prix Henry M. Leland
offert par la Cadillac Motor Car Division de la General Motors

En juin 1999 la (new) Cadillac Database© m'a valu le trophée Henry M. Leland offert par la Cadillac Motor Car Division de la General Motors Corporation (GM). Pour en savoir plus Cliquer ici.

Award05.jpg (8963 bytes)
Le trophée Henry Leland:  une Cadillac en étain plaquée à l'or fin;
il s'agit de la voiturette modèle "K" de 1906-07 (échelle env.  1/18e)

 

Le prix E.P. Ingersoll
offert par la Society of Automotive Historians (SAH)

Au mois d'octobre 2000, la (new) Cadillac Database© m'a valu une nouvelle récompense, le trophée E.P. Ingersoll offert par la Society of Automotive Historians (SAH).  Pour en savoir plus Cliquer ici.

Sahaward.jpg (8250 bytes)

 

Le prix Maurice Hendry

Au mois d'août 2001, la (new) Cadillac Database© m'a valu encore une récompense, cette fois-ci le trophée Maurice Hendry du nom de l'auteur du livre Cadillac - The Complete History.  Pour de plus amples renseignements, cliquer ici.

Hendawa1.jpg (5563 bytes)     HendryAwr2.jpg (8173 bytes)
A gauche :  le panneau des lauréats du prix Maurice Hendry ; elle se trouve au QG du Club, à Detroit
A droite : prix (trophée) individuel offert à chacun des lauréats

 

Le prix NAAMY
du National Association of Automobile Museums (NAAM)

En l'an 2002 le Musée et centre de recherches  Cadillac LaSalle Club  Museum & Research Center  a reçu un prix NAAMY du National Association of Automobile Museums (NAAM) pour récompenser la Cadillac Database© compilée et tenue à jour par M. Yann  Saunders. Décerné chaque année, ce prix est attribué par la NAAM pour récompenser le site Web le mieux conçu et le plus fonctionnel créé par un musée de l'auto.

02naamy.jpg (5555 bytes)
L'automobile qui illustre le trophée
est une Lincoln Continental de l'année 1948

 

 

 

... Les Cadillac en langue française ...

Je fus pendant quelque temps responsable de l'amicale Cadillac de l'American Car Club de France (ACCF).  Les utilisateurs francophones de la NBDC© auront pu voir certains articles en langue française de ma plume, ainsi que certaines photos de ma collection, sur la page Web de l'ACCF.   Ces articles et photos ont paru au préalable dans la revue du Club, le Bond   [qui s'appelle désormais Américaines Classiques].  En janvier 2004 j'ai autorisé le président Petitpré à publier dans cette revue et sur ce site Web, tout article ou photo qu'il jugera utile parmi ceux que j'avais soumis en son temps à la revue. Ils porteront désormais la signature: Yann Saunders dit 'Mr Cadillac'. Dernière mise à jour (mai 2014): M. Petittré a quitté ses fonctions; la gestion du club est désormais assurée par une nouvelle équipe.

 

 

 

... Corrections-Modifications ...

J'invite les utilisateurs de la NBDC© à m'informer par courrier électronique de tous défauts de connexion [par ex. liens inopérationnels, images n'apparaîssant pas, etc.]  Je ferais de mon mieux pour rectifier la chose au plus vite. J'ai été contraint de retirer de cette page mon adresse e-Mail personnelle car des individus sans scrupules ne cessaient de me bombarder de courriers indésirables.

email.jpg (7997 bytes)

et

 

Tu peux m'écrire en français

 

 

logoACnw.jpg (2568 bytes)

Cliquez ci-dessus pour consulter
L'ANNUAIRE FRANCOPHONE DES SITES
DEDIES AUX
VEHICULES DE COLLECTION

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© 1996, Yann Saunders and the Cadillac-LaSalle Club, Inc.
[ Background image: an American icon, the 1959 Cadillac Eldorado Biarritz ]